Toyota 1AZEF 11213-28021 Xunta de tapa de válvula

A xunta da tapa da válvula é unha almofada de goma, pódese ver a cámara da válvula, cada manga da bujía ten unha almofada, actúa como selo para evitar fugas de aceite.

A xunta da tapa da válvula ten grandes funcións: pode solucionar que o selo do anel do pistón do motor principal sexa laxo, o envellecemento apareza canalizando o gas provoca unha alta presión de escape provoca que a xunta da tapa da válvula estea laxa ou o tempo de calidade do aceite leva a unha adherencia excesiva do anel do pistón a instalación da tapa é desigual ou envellecida. Así que temos que cambiar a xunta da tapa da válvula.

1. A tapa da válvula do motor, tamén coñecida como tapa da cámara da válvula, é a parte de selado na parte superior do motor. O aceite do motor correspondente á vara está pechado á cubeta de aceite, de xeito que o aceite non se filtrará cando o motor funcione.

2. A culata corresponde ao corpo do cilindro e a chave correspondente está instalada na culata e o corpo do cilindro está formado nunha cámara de compresión pechada, baixo certas condicións, de xeito que a mestura combustible se queima no seu interior;

3. A tapa superior da cámara de válvulas, a seguinte é a tapa do cilindro, a seguinte é o corpo do cilindro, a parte inferior é a cubeta de aceite.

Material : NBR, SILICON, EPDM

Vehículo de aplicación:

Coche xaponés: HONDA, TOYOTA, NISSAN, MISSUBISH, MAZADA, SUZUKI, DAIHATSU, HINA

Coche europeo: VOLKSWANGEN, RENAULT, AUDI, PEUGEOT, BENZ, FIAT, BMW, CITROZEN, OPEOL, SKODA

Coche americano: GM, JEEP, FORD, CUMMINS, BUICK, CAT, CHEVROLET, CHRYSLER

Produtos similares do seguinte xeito:

Póñase en contacto connosco se precisa algún problema ou consulta sobre a xunta da tapa da válvula.